Les passagers de croisière retournent aux navires de croisière à St Kitts Port Zante. Crédit: Mariakray / Adobe Stock
- Les navires de croisière peuvent laisser les passagers derrière s'ils sont en retard, surtout s'ils n'étaient pas en excursion parrainée par le navire.
- Cela se produit rarement et affecte principalement les voyageurs qui explorent les ports par eux-mêmes sans garder une trace du temps.
- Les navires n'attendent pas car les retards coûtent des milliers de personnes et perturbent les temps de port et la logistique bien programmés.
Tout comme les avions sont autorisés à partir sans tout le monde à bord, les navires de croisière sont autorisés à laisser les passagers derrière s'ils ne sont pas au port à temps. De nombreux membres d'équipage et des croiseurs passionnés peuvent vous dire de voir des coureurs de jetée sprinter sur le quai seulement pour regarder avec horreur alors que leur navire tire sa passerelle et navigue au coucher du soleil sans eux. Légalement, ils n'ont pas à vous attendre. Pourtant, les navires laissant des passagers derrière ne sont pas fréquents. J'ai navigué partout de l'Antarctique à l'Arctique, où j'étais sur la première traversée de 32 jours du passage du Nord-Ouest, et je n'ai pas encore entendu parler de quelqu'un de mes voyages qui se laisse laisser.
Qui est généralement laissé pour compte?
Très peu, voire aucun, les coureurs de jet sont des passagers qui ont réservé des excursions à travers la ligne de croisière. En effet, la ligne de croisière est responsable d'avoir tous les passagers qui réservent leurs excursions et tournent vers le port à temps pour le départ. En fait, un membre d'équipage du navire accompagne souvent les passagers de ces excursions parrainées par le navire et est en communication régulière avec le navire. Si une excursion ou une tournée se déroule tard, il communiquera avec le navire et le capitaine les attendra. Cependant, cela se produit rarement. La plupart des lignes de croisière ont leurs excursions et visites prévues à la minute et incluent un tampon généreux pour tenir compte des retards inattendus. Par exemple, si le navire devrait quitter le port à 19 h, la dernière excursion peut être retournée à 17 h.
Si vous réservez une excursion tierce, le niveau de risque dépend quelque peu de l'opérateur. Nous avons exploité plus de cinq millions d'excursions avec un taux de réussite de 99,9% pour récupérer les invités à temps, Paul Kiritsy, PDG de Groupe d'excursions à terre , raconte Voyage La société, qui exploite des excursions à terre dans plus de 300 ports, utilise un moteur de recherche d'itinéraire propriétaire qui garantit que les voyageurs ne voient que des visites compatibles avec le calendrier de leur navire. Il a également une garantie sans souci qui lit, dans le cas extrêmement improbable que vous manquez votre navire en raison de l'arrivée tardive de l'une de nos visites, nous organiserons et paierons votre hébergement, vos repas et votre transport vers le prochain port d'appel, et nous vous paierons 1000 $ supplémentaires par client pour l'inconvénient. TourbyLocals , qui propose également des excursions à terre tierces, a une politique similaire à personne qui a laissé derrière elle. Selon leurs dernières données signalées, ils n'ont eu à les mettre en œuvre qu'une seule fois sur les 150 000 visites qu'ils ont vendues.
La plupart des coureurs de jeton sont des voyageurs qui choisissent de visiter par eux-mêmes. En 2024, huit passagers sur une ligne de croisière norvégienne voyage au large des côtes de l'Afrique de l'Ouest se sont retrouvés bloqués sur la minuscule île de São Tomé et Príncipe lorsqu'ils ne sont pas revenus au navire à l'heure après s'être avancées seules. Un porte-parole de la ligne de croisière a publié une déclaration qui se lisait:
Lorsque les invités ne sont pas retournés au navire à tout le temps, leurs passeports ont été livrés aux agents du port local pour récupérer à leur retour au port, conformément au protocole ordinaire. Notre équipe a travaillé en étroite collaboration avec les autorités locales pour comprendre les exigences et les visas nécessaires nécessaires pour que les clients rejoignent le navire au prochain port d'appel disponible. Étant donné que ces invités étaient en tournée privée et ne sont pas retournés au navire à tout le temps communiqué, ils sont responsables des dispositions de voyage nécessaires pour rejoindre le navire au prochain port d'appel disponible, selon notre protocole.
Un bateau de croisière quittant un port à Miami, en Floride. Images de Buena Vista / Getty Images
Pourquoi les navires de croisière n'attendent-ils pas?
Comme les avions, les navires de croisière courent sur un horaire serré. Ils doivent payer beaucoup d'argent pour accoster dans les ports pendant une période spécifiée, et lorsqu'ils partent, un autre bateau de croisière peut prendre leur place. De plus, ils doivent souvent embaucher des bateaux pilotes locaux et des offres pour emmener le navire et les passagers dans et hors du port. Si un navire de croisière devait attendre quelques passagers qui couraient, cela créerait un effet domino qui pourrait avoir un impact sur des milliers de personnes et coûterait des dizaines de milliers de dollars.
À quelle heure dois-je être de retour à bord?
Différentes compagnies de croisière ont des politiques différentes concernant le moment où vous devez être de retour à bord. S'ils comptent sur des bateaux tendres pour transporter des passagers du rivage au navire, les lignes de croisière peuvent exiger que les passagers soient de retour à bord au moins une heure avant le départ prévu du navire. Si le navire est à quai et que les passagers peuvent simplement marcher, la fenêtre du temps peut être raccourcie à 30 minutes. Heureusement, les lignes de croisière ne vous laissent jamais deviner. Ils incluent le temps de coupure désigné de la journée - il change en fonction du port - dans le Bulletin quotidien, qui est généralement livré à votre cabine la veille. Ils l'annoncent également sur l'interphone et ont généralement une signalisation affichée lorsque vous quittez le navire qui vous rappelle à quelle heure vous devez être de retour à bord.
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Que devez-vous faire si vous restez laissé pour compte?
Peu importe la raison, si votre navire part sans vous, tout n'est généralement pas perdu. Tout d'abord, trouvez l'agent portuaire local sur le terrain et expliquez votre situation. Ils peuvent contacter le navire pour vous et essaieront de vous réunir avec votre passeport. Idéalement, vous auriez une copie de votre identifiant sur votre personne.
Bien que le navire ne revienne pas pour vous, il appréciera de savoir que vous êtes pris en compte et peut même vous aider à prendre des dispositions pour les rencontrer dans le prochain port d'appel. Cependant, à moins que vous ne fassiez partie d'une excursion parrainée par le navire, la ligne de croisière ne paiera pas vos voyages ou vos dépenses associés à la laisse. Si vous avez assurance voyage , contactez l'entreprise pour voir si votre politique couvrira ces coûts. Si oui, assurez-vous de conserver les reçus afin que vous puissiez les soumettre pour remboursement. Si vous souhaitez rejoindre le navire, essayez de vous rendre au prochain port d'appel le plus rapidement possible.
Comment pouvez-vous éviter de vous laisser derrière?
Pour réduire votre risque de devoir faire le sprint de honte, restez avec des excursions vendues par la ligne de croisière ou réservez avec un voyagiste tiers qui a une garantie que vous serez de retour à temps. Si vous choisissez de visiter Solo, assurez-vous que votre téléphone ou votre montre est réglé à l'heure locale, afin que vous ne vous trouvez pas une heure à venir ou derrière.
Enfin, inscrivez-vous aux notifications de la ligne de croisière. Si vous le pouvez, ayez un plan de données afin que vous puissiez recevoir des messages SMS sur votre téléphone. Fin juillet, certains passagers naviguant avec des lignes de croisière norvégiennes ont été laissées à Hilo lorsque leur navire, le Pride of America , a dû quitter le port deux heures plus tôt à cause d'un avertissement de tsunami émis après un tremblement de terre de 8,8 grossiers a frappé la Russie. Un porte-parole de la Cruise Line indique que les passagers ont été informés du départ anticipé du navire via SMS.