Le navire de croisière a accroché à Rhodes, en Grèce. Crédit: Glowimages / Getty Images
Alors que je sortais de la jetée et sur mon navire à Ushuaia, en Argentine, je me suis rendu compte que c'était la dernière fois que je serais sur des terres continentales pendant près de trois semaines. Lindblad Expeditions ' National Geographic Explorer était sur le point de me transporter à travers l'Atlantique Sud, jusqu'à Cape Town. Maintenant que est une croisière.
En fait, c'était un type de croisière très spécifique connu sous le nom de croisière de repositionnement, ou un «repo». Les croisières de repositionnement font exactement ce que leur nom implique - ils repositionnent un navire d'un endroit à un autre. Dans le cas de ma voile, National Geographic Explorer venait de terminer une saison en Antarctique et devait être prévu pour un passage en Afrique. Ainsi, le navire a navigué sur une croisière de repositionnement pour passer d'une région à l'autre, apportant une poignée de voyageurs intrépides.
Lisez la suite pour découvrir tout ce que vous devez savoir sur le repositionnement des croisières.
Qu'est-ce qu'une croisière de repositionnement?
Bateau de croisière dans l'océan. Images Westend61 / Getty
Le repositionnement de croisières repositionne des navires de croisière - c'est aussi simple que cela. Mais pour comprendre pourquoi les navires de croisière doivent être repositionnés, vous devez voir comment la plupart des lignes de croisière fonctionnent leurs navires.
D'une manière générale, les navires de croisière ne sont pas seulement sillonnant le monde sur une série de voyages à sens unique, en naviguant de A à B, puis B à C, puis C à D, et ainsi de suite. La plupart des navires passent des mois à une époque «portés à la naine» dans un port de croisière spécifique, comme Miami ou la Nouvelle-Orléans, ou parfois dans une région générale, comme la Méditerranée. Ensuite, pendant la durée d'une saison, ils navigueront soit un itinéraire identique, soit peut-être quelques itinéraires similaires. Prenons, par exemple, une croisière qui a des noyaux à Miami pour l'hiver. Ce navire pourrait naviguer dans l'est ou l'ouest des itinéraires des Caraïbes pendant quelques mois, mais pas nécessairement toute l'année.
«En raison de la météo et de la saisonnalité, la plupart des navires de croisière ne restent pas dans la même zone géographique pendant une année entière. Ils doivent donc se repositionner d'une région à l'autre - et ces croisières sont appelées croisières de repositionnement, ' Voyage Le conseiller A-list Rob Clabbers, président de Q Cruise Travel, raconte à T L . «Par exemple, un navire qui navigue sur les étés en Alaska peut passer l'hiver dans les Caraïbes; et donc se repositionnera à l'automne pour aller de l'Alaska via la côte ouest et le canal de Panama aux Caraïbes, puis au printemps.
Selon l'itinéraire, les lignes de croisière peuvent choisir de repositionner les navires sans invités à bord. Dans ce cas, l'équipage pourrait passer le temps de nettoyage en profondeur et d'effectuer l'entretien sur le navire. Mais le repositionnement des croisières utilise encore beaucoup de carburant coûteux, de sorte que de nombreuses lignes de croisière choisissent de les ouvrir aux clients pour aider à compenser ce coût - ou même à réaliser un profit, s'ils ont de la chance. Du point de vue de l'invité, vous pouvez naviguer dans un itinéraire non traditionnel, ce qui pourrait vous amener à des destinations moins visitées. Dans mon cas, nous nous sommes aventurés dans les îles Falkland, en Géorgie du Sud, et à Tristan da Cunha extrêmement éloigné, une petite île volcanique au milieu de l'Atlantique qui n'est accessible que par navire.
5 vacances de croisière abordables à réserver - plus comment trouver les meilleures offresOù vont le repositionnement des croisières et combien de temps durent-ils?
Vue des montagnes de l'Alaska sur le côté d'un bateau de croisière. Images Janice Chen / Getty
CLABBERS partage quelques voies de repositionnement communes ci-dessous, mais les croisières de repositionnement peuvent se produire à peu près partout dans le monde. Il y a une règle pour toutes les croisières de repositionnement: elles doivent être à sens unique.
Quant à la duréement des croisières, cela varie. «Les croisières de repositionnement, telles que les navigations transatlantiques, sont généralement plus longues qu'un itinéraire« standard »de sept nuits et comprendront plus de journées de mer, car ils doivent franchir une plus grande distance», explique les CLABBERS.
Mais certaines croisières de repositionnement pourraient être divisées en segments plus courts. Dans le cas d'un navire de repositionnement de l'Alaska aux Caraïbes, il peut y avoir une navigation sur la côte ouest suivie d'une voile d'Amérique centrale qui transmet le canal de Panama. Bien que vous puissiez empiler les deux voyages pour créer une longue croisière, vous pouvez également le réserver dans des segments plus courts.
Que se passe-t-il lors d'une croisière de repositionnement?
Tout dépend de l'endroit où vous naviguez. `` Selon la partie du monde, les navires s'arrêtent à moins de ports d'appel et / ou s'arrêtent dans des ports quelque peu inhabituels en raison de leur emplacement ''
Si vous repositionnez sur un méga navire , vous pourrez probablement vous immerger pleinement dans toutes les commodités que le navire a à offrir. Ma croisière transatlantique de repositionnement était sur un petit navire d'expédition, ce qui signifiait que notre programmation était l'éducation et l'aventure, donc nos journées de mer étaient remplies de conférences et de taches sur la faune - et beaucoup de temps pour la contemplation.
Quand le repositionnement des croisières se produit-il?
Les croisières de repositionnement peuvent se produire à tout moment de l'année, mais la plupart se produisent au printemps et à l'automne, qui sont des saisons traditionnellement des épaules pour les croisières. Certaines croisières utilisent la saisonnalité à leur avantage. Par exemple, lorsque les navires se repositionnent de la Méditerranée aux Caraïbes à l'automne, ils profiteront du feuillage d'automne dans le nord-est des États-Unis et du Canada.
Le repositionnement des croisières est-il moins cher?
La réponse courte: cela dépend de la demande. Et la demande dépend de l'itinéraire et de la taille du navire. «Des itinéraires plus uniques - à travers le canal de Panama, ou le long de certaines des îles les plus inhabituelles / hors des sentiers battues du Pacifique Sud - peuvent être très élevées, ce qui se reflète dans les tarifs», explique Clabbers.
Mais tous les itinéraires de repositionnement ne font pas appel au marché de masse, et les lignes de croisière peuvent avoir du mal à remplir le navire. «Moins de voyageurs profitent d'une traversée avec de nombreuses journées de mer. La plupart des clients souhaitent voir des ports, pas seulement l'océan », explique Placeres. «Le temps est un autre facteur - les passages à niveau peuvent être difficiles, et vous devez être un bon marin pour profiter d'un voyage cahoteux. Dans ces cas, la demande peut être faible, et donc les prix (lorsqu'ils sont en panne par jour) peuvent également être relativement bas.
Ces cabines de navires de croisière sont les meilleures pour éviter le mal de mer, selon un capitaineDe manière générale, cependant, de nombreuses croisières de repositionnement sont, en fait, moins chères que les navigations plus traditionnelles d'une semaine. «Il y a beaucoup de navires qui naviguent des Caraïbes vers l'Europe au printemps, y compris certains des plus grands navires de croisière contemporains. Cela signifie qu'il y a pas mal de capacité à un large éventail de tarifs attractifs chaque année pour ceux qui souhaitent voyager entre les continents », explique Clabbers. «Ces croisières peuvent être assez abordables, surtout lorsque vous la regardez dans une perspective par jour. De plus, avec moins de ports d'appel, les taxes et les frais de port peuvent également être plus bas.
5 croisières de repositionnement pour réserver maintenant
Croisières de célébrités
Transpacifique Fidji de 17 nuits sur Solstice de célébrités
Part le 9 avril 2025
Naviguez dans le Pacifique Sud lors d'une grande aventure de Sydney à Honolulu. Bien qu'il y ait neuf jours en mer, il y a pas mal de ports spéciaux sur cet itinéraire, notamment l'île de loyauté en Nouvelle-Calédonie, l'île Mystery à Vanuatu, deux îles fidjiennes, Apia à Samoa, Pago Pago à American Samoa et Kailua-Kona à Hawaï.
Royal Caribbean
Tokyo de 16 nuits à Los Angeles sur Ovation des mers
Part le 15 mai 2025
Préparez vos jambes de mer. Bien que cette croisière appelle dans quelques ports au Japon, plus une journée supplémentaire à Los Angeles, il passera la plupart de son temps en mer. Heureusement, le navire massif a beaucoup surboard to keep you entertained, from a skydiving simulator to a spa to more than two dozen restaurants.
Amérique hollandaise
Voyage de 18 jours des Vikings sur Sud de l'herbe
Part le 5 août 2025
Si vous cherchez à faire une croisière de repositionnement qui n'a pas Ayez trop de jours en mer, cet itinéraire reliant Rotterdam aux Pays-Bas et à Boston est pour vous. Il n'y a que six jours de mer, avec l'essentiel de l'itinéraire, y compris des ports à travers l'Irlande, l'Islande, le Groenland et le Canada.
Viking
Traversée de 22 jours dans l'Atlantique du Sud sur Viking Jupiter
Départ le 8 novembre 2025
Pouvez-vous braver trois semaines en mer? La voile de Viking de Barcelone à Buenos Aires comprend un bref passage en Méditerranée et un appel à Casablanca, au Maroc, avant de se rendre à l'Atlantique. Pour briser la partie transatlantique d'une semaine du voyage, Viking Jupiter Versera l'île de São Vicente (Mindelo), Cape Verde. Et il se terminera avec une semaine en naviguant sur la côte de l'Amérique du Sud.
Virgin Voyages
Canal Panama de 16 nuits et merveilles du Pacifique sur Brillante Dame
Part le 21 mars 2026
Parcourez l'emblématique canal de Panama lors de ce voyage de Miami à Los Angeles lors de ce voyage bien rythmé. Il n'y a jamais plus de trois jours de mer de suite, avec des ports comme Carthagène, Colombie; Puntarenas, Costa Rica; et Cabo San Lucas, le Mexique brisant le voyage.