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De tous les parcs nationaux de notre pays, il y en a peu comme reconnaissables ou comme visités, en tant que parc national du Grand Canyon. Plus de 4,7 millions de voyageurs se sont dirigés vers l'émerveillement naturel en 2023 seulement, le solidifiant comme le deuxième parc national le plus populaire du tourisme américain du Grand Canyon, cependant, a commencé il y a plus de cent ans (avant même d'être désigné comme parc national) avec l'ouverture du Grand Canyon Railway.
Le 17 septembre 1901, les premiers passagers sont montés à bord du train de Williams, en Arizona, les emmenant directement au Rim du Grand Canyon South en trois heures; Avant le chemin de fer, les visiteurs se lançaient dans un long voyage de diligence de deux jours. En quelques décennies, cependant, l'invention de l'automobile a modifié le paysage de voyage pour toujours, en particulier dans cette partie du monde. Au fur et à mesure que le road trip a gagné en popularité, le nombre de visiteurs entrant dans le Grand Canyon en voiture (plutôt en train). À la fin des années 1960, le service de train de passagers a pris fin - et il est resté ainsi jusqu'à ce que Max et Thelma Biegert décident de relancer et de réaménager le Grand Canyon Railway en 1989. Le dépôt du Grand Canyon a officiellement rouvert ses portes en 1990.
Aujourd'hui, le Grand Canyon Railway continue de plaire aux voyageurs à la recherche des vues merveilleuses du canyon et des randonnées inoubliables. On estime qu'il transporte plus de 225 000 passagers chaque année, ce qui a entraîné environ 50 000 voitures de moins dans le parc. À la fois efficace et très divertissant - attendez-vous à voir des cow-boys et à écouter des chansons occidentales classiques - le Grand Canyon Railway est le moyen idéal pour les voyageurs de tous âges de découvrir le parc national et d'en savoir plus sur son histoire. Voici tout ce que vous devez savoir pour planifier un voyage.
Tout à savoir avant de visiter le parc national du Grand Canyon
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Voie et calendrier
Du 1er janvier au 31 octobre, le Grand Canyon Railway quitte le dépôt de Williams à 9 h 30 MST tous les jours. Après avoir couvert 65 miles, il arrive au Grand Canyon Village sur le bord sud à 11 h 45, donnant aux passagers de plus de trois heures pour explorer les bâtiments historiques, le canyon et certains des sentiers de randonnée les plus populaires - y compris le Bright Angel Trail. Le train part à 15 h 30, s'arrêtant à Williams à 17 h 45. Chaque sens dure environ 2 heures et 15 minutes, 45 minutes complètes plus rapidement que le premier train qui a couru de Williams à la jante sud.
En novembre et décembre, le calendrier se déplace légèrement. Du 1er novembre au 31 décembre (à l'exception du jour de Noël), le train quitte Williams à 8h30, arrive au village à 10h45, part à 14h30 et renvoie les passagers à la destination d'origine à 16h45. Les jours sélectionnés, lorsque la demande est élevée, un deuxième train peut fonctionner; Les voyageurs devront vérifier le calendrier pour voir la disponibilité.
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Billets et réservations
In 2024, adult round-trip ticket prices range from $69.98 for Pullman class to $239.98 for the Luxury Parlor. Children’s tickets (ages 2-15) vary from $35.98 for Pullman class to $189.98 in the Observation Dome. Children under the age of two ride for free in Pullman, Coach, and First classes, but they aren’t allowed in the Observation Dome. Passengers under the age of 16 cannot ride in the Luxury Dome or Luxury Parlor.
Les billets pour le Grand Canyon Railway peuvent être réservé en ligne et ramassé un minimum de 20 minutes avant le départ prévu du train. Les personnes intéressées à réserver un billet aller simple doivent appeler le 1-800-the-Train (800-843-8724) pour faire une réservation.
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Cours de service
Le Grand Canyon Railway en a six Cours de service : Pullman, entraîneur, premier, dôme d'observation, dôme de luxe et salon de luxe.
In Pullman class, travelers step into an original 1923 Harriman-style coach car. The cars have bench seats and windows that can open up, letting in as much fresh air as you’d like (note: these cars are only available to ride in the spring and summer). Coach class is in a car from the 1950s and has bench-style seating, air conditioning, and large windows. First class offers oversized seats, and the entire ride is a bit more elevated with bar service and complimentary snacks. Coach and First are ADA-compliant.
Un billet pour un siège dans le dôme d'observation accorde aux passagers accès à un streamliner fermé en verre avec vue panoramique. Le service de bar, des collations complémentaires et des chaises à dos haut rembourrées ajoutent une dose supplémentaire de confort pendant la balade. Pour encore plus de confort, vous voudrez réserver le dôme de luxe ou le salon de luxe. Dans le premier, les grandes fenêtres du Dome complet sont accentuées par un service de bar privé, des collations complémentaires et des cocktails exclusifs. Ce dernier est décrit comme le siège le plus exclusif du train et une élégante expérience du baron des rails. Votre billet est livré avec un accès à la plate-forme arrière en plein air, une collation exclusive et un service de boisson et un toast à vin blanc scintillant.
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À quoi s'attendre à bord
Le divertissement commence même avant le départ. Chaque matin, il y a une fusillade de style Wild West au Williams Depot entre le gang Cataract Creek et le maréchal (qui se présentent également plus tard dans l'après-midi dans le cadre d'un vol de train mis en scène). Pour définir l'ambiance à bord et ramener les passagers dans le temps, des musiciens en direct jouant des violons, des guitares, des banjos et des couvertures compresses se frayent un chemin à travers les voitures de train tout en chantant des airs occidentaux bien connus. Les voyageurs qui préfèrent lire pendant la balade peuvent déchirer le chemin Temps territorial journal. Au fur et à mesure que le train se dirige vers le bord sud, notez les paysages changeants à mesure que l'élévation diminue.
Food options on the train vary by service class and time of day. In First, the Observation Dome, and the Luxury classes, there’s complimentary fruit, pastries, tea, juice, and coffee in the morning; in the afternoon, cheese, vegetables, and soda tide over hungry passengers. Cocktails are also available for purchase in the aforementioned classes.
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Points d'intérêt
Il ne manque pas de sites intéressants lorsque vous vous dirigez de Williams à la jante sud et vice-versa - à partir du dépôt de Williams. Ici, les visiteurs peuvent repérer une exposition extérieure d'une locomotive à vapeur du Grand Canyon Railway et d'un caboose, ainsi que des parties de l'ancien hôtel Fray Marcos, qui est l'une des maisons d'origine Harvey. Alors que le train se dirige sur le plateau de Kaibab, gardez un œil sur les pics de San Francisco (le reste d'un volcan dormant) et l'aérodrome rouge Butte abandonné. L'un des points d'intérêt les plus excitants est le dépôt du Grand Canyon, considéré comme un point de repère historique national et une partie du district historique du parc national du Grand Canyon. C'est également l'un des rares dépôts de journaux restants construits aux États-Unis.
Ce sont les meilleurs moments pour visiter le Grand CanyonCrésages en train de vacances
Lorsque l'hiver arrive, les voyageurs ont la possibilité de monter à bord du Grand Canyon Railway Polar Express . Le train saisonnier quitte Williams deux fois par jour - à 17h30 et 19h30. - Sur certaines dates en novembre et décembre. Donnant un peu plus d'une heure, le voyage comprend un arrêt au pôle Nord pour voir le Père Noël et ses rennes. Les enfants sont également offerts à un souvenir présent pour profiter de leurs biscuits au chocolat chaud et aux pépites de chocolat pendant la balade. Les billets Polar Express varient de 59,99 $ à 97,99 $ pour les passagers de 16 ans et plus, tandis qu'un billet pour enfants coûte entre 43,99 $ et 67,99 $.
Que savoir de Williams, Arizona
Grâce aux transports fournis par le Grand Canyon Railway, Williams est l'une des passerelles du parc national. Il abrite également une culture en plein essor qui met en évidence la vie dans l'ancien ouest et la nostalgie de la route 66. La ville de 3 000 personnes, qui couvre six blocs carrés, est connue comme le dernier tronçon de Route 66 à contourner par l'Interstate 40. Les amateurs de la Route 66 peuvent passer une journée complète à admirer les bâtiments historiques et à entrer et à sortir des magasins de souvenirs. Les autres faits saillants de Williams incluent Musée de la station-service de la route 66 de Pete , la plus grande forêt de pin ponderosa au monde, et Parc de faune de Bealarzona .
Si vous séjournez la nuit à Williams, le rénové Hôtel de chemin de fer Grand Canyon est juste à côté du dépôt et peut être réservé avec des billets de train dans le cadre d'un forfait.
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