Les maisons vibrantes colorées le long du canal du port de Nyhavn à Copenhague, Danemark. Crédit: Alexander Spatari / Getty Images
On May 21, Scandinavian Airlines (SAS) relaunched a long-haul flight connecting Seattle–Tacoma International Airport (SEA) with Copenhagen Airport (CPH) after a 16-year-long pause. The flight will operate five days per week during the SAS summer schedule—but I was lucky enough to snag a business-class seat on the first flight.
`` La route de Seattle-Copenhagen a été une destination très demandée '', a déclaré Paul Verhagen, vice-président exécutif et directeur commercial de Scandinavian Airlines, à Scandinave Airlines Voyage . «L'État de Washington a des racines scandinaves profondes, avec de nombreux résidents traçant leur héritage au Danemark, en Norvège et en Suède. Cela crée une demande naturelle pour les loisirs et les voyages familiaux.
As any business class journey should, my excursion began with a visit to the lounge. While there isn’t an SAS lounge in Seattle, the airline is a part of the SkyTeam airline alliance, so I got access to Seattle–Tacoma International Airport’s Delta Sky Club . The lounge has views of Mount Rainier and the runway, and you can plane spot while enjoying small bites like clam chowder, chicken sliders, and caprese salad from the buffet or a drink from the bar.
Bien que le Delta Sky Club ait été situé dans le hall A et que le vol devait s'écarter des hall, il était facile de se déplacer entre les terminaux, grâce à la mer sous terre - les trains quittent toutes les trois minutes et il n'était pas nécessaire de redevenir la sécurité.
Les festivités inaugurales ont débuté avec une célébration près de la porte, mettant en vedette des photos historiques du vol inaugural d'origine de Seattle à Copenhague.
L'embarquement a été rapide et facile (certes, être dans la zone un n'a pas fait de mal), et nous nous sommes rapidement retrouvés sur un Airbus 350-900, considéré comme l'un des meilleurs avions à corps large moderne. Il est beaucoup plus calme que la plupart des autres avions de son groupe de pairs, et la pression de l'air est plus faible. Il semble que vous ayez, au plus, une altitude d'environ 5 500 pieds. Tout cela signifie une expérience plus confortable avec moins de décalage horaire.
Histoires connexes
J'ai pris l'avion sur le premier vol de Cathay Pacific de Dallas à Hong Kong - voici à quoi ressemblait l'expérience en classe affaires
This Semi-private Airline Just Launched Flights Between Florida and Nantucket—With Business-class Seats and No TSA Lines 
Après un envoi du service d'incendie local et du personnel de l'aéroport, notre vol était bientôt dans les airs, traversant le Montagnes rocheuses , à travers Canada , et enfin à travers l'Atlantique.
J'ai toujours flown economy so let’s just say that in SAS business class, some socks were knocked off.
The business class section was in a 1-2-1 formation, and I found myself in the middle aisle. The units were generously sized, and the seat was large and cushy, with buttons that could adjust the height, angle, and level of cushion in the chair. There was plenty of overhead storage, as well as a nifty area to store other items near my feet. I also appreciated having a shelf (with a drink holder, no less) to store odds and ends that I had with me during my flight.
Intérieur d'un siège de classe affaires SAS. Mae Hamilton / Voyage
Il y avait des écouteurs exagérés pour regarder des films sur la console de divertissement surdimensionnée très de luxe. La sélection de divertissement était large, avec de nouveaux films comme «Nosferatu», un inconnu complet , ' et `` The Brutaliste '' disponibles pour regarder ainsi que des films classiques comme `` Who’s Peur de Virginia Woolf, «Cool Hand Luke» et «Dumb and Dumber».
Mais peut-être que l'un des avantages les plus cool du vol dans un A350-900 est la caméra de la vie de queue, où vous pouvez regarder des montagnes, des rivières et des océans vous passer pendant votre vol dans le confort de votre siège. Le service Internet, cependant, était assez inégal pendant ce vol particulier, et il était difficile de charger une page de navigateur, encore moins de travail.
In addition to the usual business class swag bag—packed with an eye mask, face cream, a toothbrush, and socks—passengers on this inaugural flight also received a small bag filled with things like Scandinavisk-branded hand cream, white chocolate truffles, and a commemorative luggage tag. Passengers also got a boreal forest soy wax candle by Skog, which did indeed smell like a brisk walk through the pines.
As far as airplane food goes, it would be hard to find fault in Scandinavian Airlines’ business class fare, which truly goes all out with fresh, Scandi-inspired fare. For each meal, flight attendants began service by setting the table by laying down a napkin on the tray table.
Le dîner était un événement à quatre plats composé d'un démarreur, d'un principal, d'une assiette de fromage et d'un dessert. J'ai opté pour la salade de Burrata pour un démarreur, un arrangement printanier de tomates, de basilic et de burrata avec une réduction balsamique douce sur le côté. J'ai ensuite eu le poulet miso grillé, qui était servi avec du riz au jasmin chaud et une radis parfaitement cuits et un bok choy. Il y avait des fruits frais et une assiette de fromage pour le dessert, avec une généreuse tranche de très joli fromage bleu.
Le petit déjeuner était une simple affaire avec de l'avoine d'une nuit, un smoothie et un œuf poché avec du shashuka. La literie dans une couette de la marque de lin suédoise luxe Dux a également facilité la fermeture des yeux.
Mae Hamilton / Voyage'Data-Tracking-Container =' True 'Data-Caption =' Le démarreur de salade Burrata à bord. '> 
Mae Hamilton / Voyage«Data-Tracking-Container =« True »Data-Caption =« Le bol de poulet miso grillé avec du riz de jasmin, des radis et Bok Choy. »> 
Mae Hamilton / Voyage«Data-Tracking-Container =« True »Data-Caption = 'Le petit-déjeuner était une simple affaire avec de l'avoine d'une nuit, un smoothie et un œuf poché avec Shashuka.»> 
Avec les multiples fêtes et beaucoup de films à regarder, je me suis rapidement retrouvé à Copenhague. Comme je me sentais si bien reposé de mon vol, il était facile de frapper le sol en marche - et c'est exactement ce que SAS entend.
L'aéroport de Copenhague est une plaque tournante majeure vers d'autres destinations scandinaves et une passerelle vers tout ce que l'Europe du Nord a à offrir. Après ce vol, j'ai sauté sur quelques courtes promenades en avion vers Bergen, en Norvège (une route directe de Copenhague à Bergen est disponible), et j'ai passé quelques jours à explorer les fjords à couper le souffle du pays en voiture - la transition de l'une des villes les plus animées de la région à l'une des zones les plus éloignées et idylliques était fluide et facile.
«L'itinéraire est parmi les connexions transatlantiques les plus rapides et les plus transparentes, offrant aux voyageurs un voyage efficace et fluide entre l'Amérique du Nord et l'Europe», explique Verhagen. Les horaires ont été conçus pour maximiser la connectivité avec le reste du réseau SAS, offrant un accès unique à et en provenance de 39 villes européennes via Copenhague.
Pour les résidents de la côte ouest et du Pacifique Nord-Ouest, cela signifie que l'Europe du Nord est à nouveau, juste un court vol court (et très luxueux).