Passageurs à l'intérieur du Texas Eagle Amtrak Train. Crédit: Avec l'aimable autorisation d'Amtrak
Vous avez entendu parler du «petit moteur qui pourrait», mais Amtrak’s Texas Eagle pourrait être le petit train qui pourrait. Amtrak a annoncé son intention d'arrêter l'itinéraire dans les années 1990, mais les communautés du Texas étaient tellement passionnées par le service entre San Antonio et Chicago qu'ils se sont rassemblés ensemble, déterminés à rester sur la carte d'Amtrak. Ils ont sauvé le train bien-aimé, et il fonctionne toujours aujourd'hui.
En plus de cette histoire colorée, le Texas Eagle a également une relation intéressante avec les records. Il est souvent appelé la plus longue route d'Amtrak, mais, à lui seul, l'aigle environ 30 heures ne respecte pas tout à fait cette affirmation. Comme l'a dit le porte-parole d'Amtrak, Marc Magliari Voyage ce n'est que sur les trois jours par semaine où l'aigle se joint au Sunset Limited - un itinéraire reliant la Nouvelle-Orléans et Los Angeles - que vous pouvez parcourir un itinéraire Amtrak plus long que tout autre. Ce voyage de Chicago à Los Angeles prend 65 heures et 20 minutes.
Peu importe comment vous définissez l'itinéraire, cependant, la passion et l'enthousiasme pour le Texas Eagle sont palpables, en particulier dans son état d'homonyme.
Il y a des gens qui pensent que tout le Texas ressemble à Southport Ranch du Dallas L'émission de télévision, alors qu'en fait, le Texas est un État très diversifié, a déclaré Magliari, décrivant des zones allant du pays des collines aux centres urbains comme Austin, Dallas et Fort Worth, ainsi que des zones plus boisées. Nous sommes à Piney Woods and Lakes, plus nous nous approfondissons dans l'est du Texas - et je ne suis pas sûr que les gens s'y attendent au Texas, s'ils pensent aux villes poussiques des prairies. C'est un état plus diversifié que je pense que les gens ne comprennent.
Bien sûr, le Lone Star State n'est que l'extrémité sud du Texas Eagle. Si vous envisagez de monter à bord du train nord-sud au cœur du pays, voici tout ce que vous devez savoir.
Voie et calendrier
À partir de San Antonio, le train passe au nord-est à travers le Texas, faisant des arrêts à Austin, Dallas, Fort Worth et quelques petites villes entre les deux avant de traverser l'Arkansas. Là, il coupe en diagonale à travers l'État, avec des arrêts dans l'espoir et le petit rock, entre autres. Traversant la frontière dans le Missouri, le train fait des arrêts dans Poplar Bluff, Arcadia et Saint-Louis. Enfin, l'itinéraire va dans l'Illinois, s'arrêtant dans sept stations du nord de l'État avant de s'arrêter dans son terminus nord, Chicago Union Station. Le voyage en direction sud fait les mêmes arrêts dans le sens inverse.
Le Texas Eagle en direction nord quitte San Antonio à 6 h 48 quotidiennement lors d'un voyage de nuit qui arrive le lendemain à Chicago à 13 h 44. Dans ce sens, le trajet dure 30 heures et 56 minutes. Ceux qui commencent dans le nord à Chicago peuvent embarquer à 13 h 52. tous les jours et arrivez à San Antonio à 22h16. Le lendemain, un trajet dure 32 heures et 24 minutes. Les réservations peuvent être effectuées entre deux villes le long de la route du Texas Eagle.
Pour ceux qui prennent le module complémentaire avec le Sunset Limited à Los Angeles, la section suivante de l'itinéraire retrace la frontière du Texas de San Antonio avec des arrêts à Del Rio, Alpine et El Paso. Le train entre ensuite au Nouveau-Mexique avec des arrêts à Deming et Lordsburg; Arizona avec des arrêts à Benson, Tucson, Maricopa et Yuma; et la Californie, s'arrêtant à Palm Springs, en Ontario, à Pomona et à la station de l'Union de Los Angeles.
Cet itinéraire plus long est disponible le dimanche, les mardis et les vendredis, avec une heure de départ à Chicago de 13 h 52. Et une heure d'arrivée à Los Angeles trois jours plus tard à 5 h 35 dans la direction opposée, le train quitte Los Angeles les dimanches, mercredis et vendredis à 22 h, arrivant trois jours plus tard à Chicago à 13 h 44.
Extérieur du Texas Eagle Amtrak Train. Avec l'aimable autorisation d'Amtrak
Billets et réservations
La façon la plus directe de réserver un voyage sur le Texas Eagle est à travers Amtrak.com . Dans nos recherches sur le site, nous avons pu trouver des sièges d'entraînement à sens unique entre San Antonio et Chicago à partir de 118 $ pour les tarifs de valeur, dans lesquels aucun changement n'est autorisé et des frais d'annulation de 25% sont appliqués. Pour ceux qui ont besoin de flexibilité, nous avons trouvé des tarifs à partir de 157 $ pour le taux de flexion, ce qui permet les modifications et les annulations avant le départ sans pénalité.
Pour ceux qui aiment plus d'intimité, les chambres privées commencent à 555 $ à sens unique pour une chambrette ou 847 $ pour une chambre, tous deux pour jusqu'à deux passagers. Il y a aussi une option de salle familiale à partir de 747 $, qui peut accueillir jusqu'à deux adultes et deux enfants.
En plein tour entre Los Angeles et Chicago, nous avons trouvé des tarifs d'entraînement à sens unique de 150 $ et des tarifs à sens unique de 885 $.
Une autre façon de profiter du voyage entre Los Angeles et Chicago passe par le biais de Railbookers ' Route 66 par rail Package, qui prend du temps et rompt le trajet en train avec des restes de nuit dans certaines villes en cours de route, a déclaré Dan Reisig, directeur des communications à Amtrak Vacations , qui fait partie du groupe de rails. Qu'il s'agisse d'un tour vers le haut de l'emblématique Gateway Arch à Saint-Louis, en faisant des visites dans le charme du sud-ouest d'Albuquerque, [ou] à nous aventurer vers le nord en Arizona pour découvrir la majesté du Grand Canyon '', dit-il, «nous facilitons la transformation du voyage épique à bord du Texas Eagle en des vacances, une fois en-life.
Cours de service
Sur le Texas Eagle, les sièges vont de modestes à spacieux et privés. Service de coach Offre des sièges inclinables, un espace pour les jambes spacieux et une table de plateau, des lumières de lecture et des prises électriques pour chaque passager - sans sièges centraux. Les voitures de superliner à deux niveaux offrent un point de vue plus élevé, a déclaré Magliari.
Les chambres privées commencent avec la chambrette, qui est deux sièges par jour transformée en lits supérieurs et inférieurs la nuit. La salle familiale est également disponible, qui peut accueillir jusqu'à deux adultes et deux enfants, avec des sièges pour quatre pendant la journée et deux lits supérieurs et deux lits inférieurs la nuit. Les deux incluent l'accès à une salle de bain partagée et une douche dans la voiture.
Pour encore plus d'intimité, l'option de la chambre est le double de l'espace, avec un canapé et une chaise séparée le jour et les lits supérieurs et inférieurs la nuit - ainsi qu'un lavabo dans la chambre, des toilettes et une douche.
Toutes les chambres sont livrées avec la literie, les oreillers, les draps et les serviettes, ainsi qu'un préposé dédié, un accès au salon, une pension prioritaire et des repas complémentaires.
That said, there are a limited number of each class on every departure. The Texas Eagle is unfortunately Amtrak's long-neglected child, said Noah Gershoff, a travel video creator specializing in documenting train travel on Rapports de voyage lonestar . Cela signifie pas de voiture de salon d'observation comme sur d'autres voies à longue distance, et pas de restauration traditionnelle pour les passagers de voitures libres, a-t-il ajouté.
Plus de voitures sont ajoutées pour l'extension limitée de Sunset, donc Gershoff note que les passagers peuvent s'attendre à plus de services et de repas haut de gamme entre Los Angeles et San Antonio. Lors des voyages en direction est entre ces deux villes, il y a le petit-déjeuner les deux matins, le déjeuner les deux jours et le dîner le premier soir, tandis que les voyages en direction ouest commencent par le dîner, suivis d'un petit-déjeuner, d'un déjeuner et d'un dîner.
Quant à quelle option est la meilleure pour le voyage, a-t-il dit, pour les voyages prolongés, une chambrette est une excellente option. Vous obtenez un compartiment privé, un lit de mensonge la nuit et des repas complémentaires tout au long de vos voyages. Mais il ajoute: les sièges des entraîneurs sont également une grande valeur et sont super confortables, mais apportez un oreiller et une couverture si vous voyagez pendant la nuit.
Train Conducteur debout à l'extérieur du Texas Eagle Amtrak Train. Avec l'aimable autorisation d'Amtrak
À quoi s'attendre à bord
Lors de la planification d'un voyage sur n'importe quelle route Amtrak longue distance, il y a beaucoup à considérer, de vos hébergements à bord [à] quoi emballer et comment profiter du voyage, Vacations par rail » S Michael Sauer a dit à T L. Cela comprend la recherche de la carte de l'itinéraire et le chronométrage des endroits clés que vous souhaitez admirer les vues - comme ceux qui entrent et quittent Chicago - ainsi que lorsqu'il pourrait y avoir de longues périodes pour dormir.
Il a ajouté qu'il est également bon de s'habiller et d'apporter des vêtements en couches, car les préférences de température dans les wagons peuvent varier selon les voyageurs. Bien que ceux des chambres privées auront des couvertures fournies gratuitement, les passagers des entraîneurs ne le feront pas - bien que Magliari note qu'ils peuvent acheter un kit de confort passager À bord, contenant une couverture, un masque oculaire, des bouchons d'oreille et un oreiller de cou.
En tant que voyageur de train fréquent, Gershoff a suggéré d'acheter des collations et de la nourriture à l'avance lors de la conduite du Texas Eagle, car les sélections du café peuvent être limitées et chères. Il a également suggéré d'emballer un séparateur d'alimentation ou un câble de charge long. Ceux de Coach n'auront accès qu'aux sorties murales, et les passagers de l'allée auront besoin de ce long câble. Étant donné que les Roomettes n'ont qu'une seule prise, un séparateur de puissance est essentiel pour que plusieurs personnes puissent se brancher. Les chambres sont un peu moins limitatives, avec trois prises au total, a-t-il ajouté.
Un autre conseil perspicace de Gershoff: profitez des arrêts de fumée, a-t-il déclaré. Se retirer du train et se promener est un excellent moyen de faire circuler le sang et de rafraîchir l'esprit après s'être assis à bord pendant de longues périodes. C'est aussi un excellent moyen de rompre le voyage lorsque vous voyagez sur toute la route.
Une chose à noter est que le Wi-Fi n'est pas une commodité à bord, donc les passagers pourraient vouloir se préparer à utiliser leur téléphone comme un point chaud si rester connecté est important.
Sinon, le voyage est l'occasion idéale de l'avantage du temps. Assurez-vous d'emballer des choses que vous aimez, que ce soit un appareil photo pour capturer le paysage, quelques livres à lire ou des jeux de cartes et des jeux de société, a déclaré Sauer.
Mais, bien sûr, vous pouvez également profiter de la vue. Le paysage par la fenêtre est plus que suffisant pour capter l'attention de tout voyageur, a déclaré Reisig.
Amtrak Train s'arrêtant à Austin, dans la gare du Texas. Avec l'aimable autorisation d'Amtrak
Points d'intérêt
Bien que la route étendue du Texas Eagle traverse de nombreuses villes les plus grandes américaines - ainsi que les zones les moins traduites entre les deux - Gershoff a admis que le véritable segment de Chicago au San Antonio est principalement de petites villes et des terres agricoles entrecoupées de centres urbains occasionnels.
L'arrivée et le départ à St Louis sont facilement la meilleure partie du couloir nord-sud, a-t-il déclaré. En se dirigeant vers le sud, les passagers auront une vue magnifique sur l'arc de la passerelle St. Louis et le paysage urbain du centre-ville alors qu'ils traversent la rivière Mississippi jusqu'au Missouri. Deuxièmement, le pont à travers le lac Lady Bird à Austin, mais cette vue ne dure qu'une minute ou deux.
Pendant le voyage combiné avec le Sunset Limited, les déserts du sud-ouest créent un paysage étonnant - avec un point culminant étant les pistes à l'intérieur des pieds de la frontière mexicaine près d'El Paso, a ajouté Gershoff.
Magliari note que le Texas Eagle est également un excellent moyen d'explorer l'héritage du président Bill Clinton en Arkansas. Le train s'arrête quotidiennement dans l'espoir, où le Lieu de naissance à la maison de ' L'homme de l'espoir 'est situé. Nous avons une belle station là-bas, dotée de bénévoles, que vous pouvez explorer », a-t-il déclaré. Un couple s'arrête vers le nord dans Little Rock, le Bibliothèque et musée présidentiel de William J. Clinton est près de la gare. Cela vaut certainement au moins une demi-journée, sinon une journée complète, car c'est énorme - il y a même une maquette à grande échelle du bureau ovale, a déclaré Magliari. Si vous êtes dans l'histoire, vous pouvez faire du Texas Eagle un train d'histoire en quittant Little Rock et en espérer et passer une journée dans chacun.
Un autre arrêt de la station sous le radar est Marshall, Texas, qui héberge le Texas , récemment restauré par la communauté. Ailleurs au Texas, les arrêts à Austin, Dallas et Fort Worth offrent de nombreuses opportunités pour les visites, tout comme San Antonio. La station y est proche du terrain de l'Exposition mondiale de 1968, connue sous le nom d'Hemmish ‘68, ainsi que le centre-ville de la ville et le Walk de la rivière San Antonio .
Quant au voyage combiné avec le Sunset Limited, a déclaré Reisig, des plaines roulantes et des champs agricoles au Texas Hill Country et aux déserts accidentés du Nouveau-Mexique et de l'Arizona, le voyage offre une multitude d'expériences par la fenêtre du Texas Eagle Train, tout en connectant la culture et l'excitation de grandes villes comme Dallas / Fort Worth et Austin et beaucoup plus.